淹水小桥将翻篇社兴大桥预计年底竣工

　　它不再是那座年轻的淹水小桥了。 　　自年建起至今将近35个年头，35年回望，感觉既短又长。短的是这通行过桥的时间，长的是记忆。时光易逝，潮涨潮落。而今，它再度被人提起，同时，一座崭新的社兴大桥，将要取代记忆中坐落在东城社兴的那座淹水小桥。

35年社兴小桥

　　摩肩接踵彳亍通行 　　35年的小桥是汛期里独特的存在

　　春汛带来丰沛降雨，雨水落进龙津河里。这条横跨于东兴路与登高东路的小桥，再次与我们玩起“躲猫猫”的游戏，也成为了汛期里独特的存在。

远眺社兴小桥

　　3月24日，落着小雨的社兴小桥有些许凉意。它静默在龙津河上，远远望去，好似河面上飘着的一叶竹筏。走进看，湍急的河水环绕在距离桥面下不到30CM处，随着桥墩的阻力漾起水波。而桥面上，是匆忙而过的行人，摩托车主，三轮自行车……

桥墩处

　　“嘀，嘀，嘀……”就在编者伫立于桥面拍照时，身后急促的鸣笛响起，一辆摩的司机正单脚撑地，用眼神示意我他急于通行，我立即让开了。在这宽度约2.5米的桥面上，这样的事儿时时发生，因为它刚好能够2辆摩托车同时经过，当2车正面相遇时，默契不语地减速通行。 　　小桥有它的历史 　　历史里曾有人不慎落水

行人通行

　　原先的社兴小桥宽约2.5米，长50米。桥下1米便是龙津河。桥窄无护栏设施，35年来，不时传来有人不慎落水的消息。

　　“以前水位猛涨过后，河水带来的枝桠和杂物停滞在桥面上，垒地很高，行人有时跨过杂物通行，前几年就有人掉下去过，还好是有好心人路过救起来。”附近的一位居民如说。 　　“有时候桥面都被水淹了，有人淌水而过，非常危险。”编者看到，水淹过后桥面泥土残留，印下了车辆轧过的痕迹和脚印。

淤泥残留　印记纵横

桥面皲裂现象

年代

　　水淹小桥，杂物横亘，摩肩接踵，彳亍通行。这样的情况马上就要翻篇了，目前，崭新的社兴大桥就在距离小桥的不远处动工着。 　　社兴大桥预计年底竣工 　　方便周边居民学生通行

社兴桥新桥效果图

　　社兴桥及两侧接线工程自今年1月起便动工了，现正在进行地基处理及墩桩基础施工。

施工现场

　　社兴大桥位于龙津河东风桥下游约米,道路全长米，桥梁长米，桥宽25米（横断面5M+15M机动车道+5M人行道），道路等级为城市次干道，总投资多万元。 　　目前，1号墩已基本完成，因部分因素暂缓了工期。

　　受春季河流汛期影响，3月20日下午3时，水位突涨，流势湍急，导致部分围堰沙袋被冲走，一部分则由工人自行移开，以缓解工程积水情况。

待围堰的河道

围堰沙袋

　　由于这两天天气有趋好态势，现场施工人员正对沙土进行装袋，重新围堰临时搭路。“天气好的话，工期就能照常进行了。”现场施工人员如是说。此外，2号墩将于4月30号对高压线进行移除后，方可进行施工。

　　现场，编者还看到，工人正在进行填浆作业。“因为该处有几处土洞，其中一处位于下方65-70米，另一处在20-30米处，目前我们对土洞进行填浆，避免影响桩的受力，排除地基塌陷隐患。”

通过管道进行填浆作业

施工现场

　　项目陈姓负责人介绍：“我们工期预计是10个月，目前正在进行桩基础施工，排除部分影响因素，争取年底投用，方便周边居民的通行”。 　　而社兴大桥的正式通行将意味着，35年的小桥将完成它的使命，汇聚于社兴、东兴社区的2万多名周边居民及学子，将不再为淹水小桥步步惊心。

年8月《龙岩耗资万新建社兴桥新桥宽度是原来10倍》

来源:东南网

社兴桥新桥效果图

（记者廖明生见习记者简伟雄文/图）在龙岩新罗区东城街道，有一座有32年历史的小石桥——社兴桥，附近的居民都戏称它为“漫水桥”。原因是，这座宽度仅有2.5米的小石桥，水平高度低于马路约5米，每逢下大雨，桥身几乎都会被河水淹没。在桥头另一端，是东城农贸市场，社兴、东兴等6个社区2万余居民，每天都要通过这座桥去买菜。由于桥窄且没有护栏，32年来，几乎每年都有人不慎落水。昨日，记者从龙岩市规划局获悉，社兴桥将新建，论证建设方案已完成，目前正在招投标阶段。新建的社兴桥长米、宽25米，投资将达.8万元。

建桥新桥宽25米是老桥的10倍新建的社兴桥，道路等级为城市II级次干道。大桥将横跨龙津河，将社兴的东兴路与登高东路连接起来。桥宽25米，设计车速为30km/h。双向四车道，其中机动车道宽15米，非机动车道和人行道宽10米。大桥在设计中，为满足河道“五十年一遇”防洪水位，需抬高登高东路现有标高0.米。由于龙津河河面较宽，大桥规划长度为米。变截面混凝土连续箱梁的设计景观效果好，不挤占河道，且能很好地与周边环境融合在一起，所以，设计院推荐建设“变截面预应力混凝土连续箱梁桥”。

背景雨天石桥被淹两人不慎落水社兴桥老桥位于新罗区东城街道公交东站旁，宽约2.5米，长50米。石桥与马路的落差约5米，桥下1米处便是湍急的龙津河。昨日，记者在老桥旁看到，桥面上摩托车、三轮车、自行车和行人络绎不绝。每当有摩托车交会时，由于路面太窄，双方都只好停下来，双脚踏地，侧着身子慢慢通行。据在桥头卖菜的陈阿婆说，这座桥上，每年都有三四个人因为躲避摩托车或三轮车而落水。前几天下暴雨，桥面屡屡被水淹没。上星期，一名中年男子骑着自行车过桥时，因闪避不及与一辆三轮车刮了一下，“后面还载着一个七八岁的小孩，两个人一下子就倒下去了”。幸亏当时水不深，在路人的帮助下，两人很快被救了起来。每天放学时，附近的龙岩师范附小、龙岩四中等学校的不少学生，也都通过这座桥。每到此时，石桥上就会显得格外拥堵。

老桥只有2.5米宽，且没有护栏

30多年的“漫水桥”安全隐患越来越大

社兴社区居委会的章书记介绍，社兴桥老桥始建于年，是由居民集资修建的。如今，附近6个社区的2万多居民，买菜都要到对岸去，安全隐患的问题更加突出。章书记说，“每到下雨天，我们就组织人到桥头守着，禁止大家通过。我们会在桥的两端设置警示标志，或者用铁线将桥头围起来”。

响应居民呼声社兴桥将新建

社兴桥老桥已有30多年的历史，如今，附近的居民们都盼望政府部门能新建一座桥，或者将石桥扩建并设置栏杆。

龙岩市规划局城乡规划设计院的倪工程师称，居民的呼声，得到了龙岩市政府的高度重视。今年龙岩市“两会”期间，有代表便提出了新建社兴桥的提案。“两会”过后，龙岩市规划局开始设计，并于近日完成论证建设方案。

据倪工程师介绍，目前，西侧社兴、东兴片区与东侧老火车站片区的车流通行，只能通过上游东风桥和下游登高桥，两桥相距米左右，行车绕路较远，且增加了两座桥的通行压力。两桥之间现有两座人行便桥，一座社兴桥连接公交东站与东市场，一座东兴桥连接东兴片区与东侧区域，两桥宽度窄仅2.5米且为“漫水桥”，遇雨季时，行人通行相当危险。

为此，设计院根据本片区的路网规划，在两座桥之间规划增加两座跨龙津河的车行桥。而随着东市场的投入使用、四中学生的日益增多及龙津河两侧开发的日渐成熟，河两岸的人流与车流需求将逐渐增大，从行车的经济性、便捷性等考虑，先期建设社兴桥。

《社兴桥接连发生市民落水事故规划新建引发热议》

-07-01

5月29日上午7时34分，一妇女经中心城区社兴桥去东城农贸市场买菜时，不慎落水，被河水冲出百余米，后被消防官兵救起。

6月8日上午，一男子骑摩托车经过社兴桥时连人带车一并掉进龙津河里。

6月12日上午9时40分，社兴桥桥面被洪水漫过，一男子骑摩托车至桥中央位置落水，时隔3天，尸体于新罗雁石镇河道被发现。

15天内，新罗区东城社兴桥接连发生3起市民落水事故，造成1死2伤。市民为此将该桥称作“夺命桥”。如何保障市民安全过桥，成了众人







































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